Se afișează postările cu eticheta LiFePo4. Afișați toate postările
Se afișează postările cu eticheta LiFePo4. Afișați toate postările

miercuri, 19 martie 2014

Cum alegem cea mai buna baterie sau acumulator

Specificatii sau standarde baterii

Bateriile au fost dezvoltate pentru o gamă largă de aplicații , folosind o varietate de tehnologii diferite, rezultând într-o gamă largă de caracteristici de performanță disponibile.

Bateriile sant promovate ca Long Life, High Capacity, High Energy, Deep Cycle, Heavy Duty, Fast Charge, Quick Charge, Ultra și alte denumiri, insuficient definite și există puține standarde industriale sau juridice care definesc exact acești termeni. În afară de designul de bază al bateriei, de performanță de fapt depinde de modul în care sunt utilizate bateriile și  de asemenea de condițiile de mediu în care acestea sunt utilizate, dar aceste condiții sunt foarte rar, dacă sant vreodată, specificate în publicitate pe piața de masă. Pentru consumator acest lucru poate fi foarte confuz sau chiar il poate induce în eroare .
Următoarea secțiune prezintă parametri -cheie folosite pentru a caracteriza bateriile și arată modul în care acești parametri pot varia în funcție de condițiile de funcționare.

Curba de descărcare 
Bateriile au fost dezvoltate pentru o gamă largă de aplicații, folosind o varietate de tehnologii diferite, rezultând o gamă largă de caracteristici si performanță disponibile. Graficele de mai jos prezintă principalii factori ce ar trebui luati in considerare atunci când alegem o baterie pentru a se potrivi cu cerințele de performanță ale aparatului la care se utilizeaza.

Compozitia chimica
Tensiunea nominală a unei celule galvanice se fixează cu caracteristicile electrochimice active care intră în compozitia celulei, așa numitul chimia celulară . Tensiunea reală apare la borne la un anumit moment si depinde de curentul de sarcină și impedanța internă a celulei și acest lucru variază în funcție de temperatura, starea de încărcare și vârsta celulei .
Rețineți că fiecare compozitie chimica a celulei are propria tensiune nominală caracteristică și curba de descărcare de tensiune. Unele biochimice, cum ar fi Litiu-Ion are o curba destul de plata de descărcare de tensiune în timp ce altele , cum ar fi plumb acid au o pantă pronunțată .
Puterea furnizată de celule cu o curbă de descărcare înclinata scade progresiv de-a lungul ciclului de descărcare. Acest lucru ar putea da naștere la probleme pentru aplicațiile de mare putere, spre sfârșitul ciclului . Pentru aplicații de mică putere, care au nevoie de o tensiune de alimentare stabila, poate fi necesar să se încorporeze un regulator de tensiune. Acest lucru nu este de obicei o opțiune pentru aplicații de mare putere, deoarece pierderile de capacitate ar descarca și mai multă putere din baterie .
O curbă de descărcare plata simplifică proiectarea, deoarece tensiunea de alimentare rămâne destul de constantă pe tot parcursul ciclului de descărcare. Celulele moderne litiu-ion au o curbă foarte plata de descărcare și alte metode trebuie utilizate pentru a determina starea de încărcare.





Temperatura de utilizare
Performanțele bateriilor se pot schimba dramatic cu temperatura . La extrema de jos, în baterii cu electroliti apoși, electrolitul poate îngheța si e nevoie de o limită inferioară a temperatura de lucru. La temperaturi scăzute bateriile cu litiu sufera de placarea anodului determinând o reducere permanentă a capacității . La extrema de sus substantele chimice active distruge bateria.


Autodescărcare 
Rata de autodescărcare este perioada de timp in care o celula va pierde energia în timp ce sta pe raft ca urmare a acțiunilor chimice nedorite din interiorul celulei . Rata depinde de chimia celulară și temperatura ambientala.

Chimie bateriei si rata de autodescarcare
Zinc Carbon ( Leclanche ) 2 - 3 ani
Alcaline 5 ani
Litiu 10 ani sau mai mult
Ratele tipice de autodescarcare pentru acumulatori sunt:
Plumb Acid 4 % la 6 % pe lună
Nichel Cadmiu 15 % până la 20 % pe lună
NiMH de 30 % pe lună
Litiu 2 % la 3 % pe lună


Impedanta internă
Impedanța internă a unei celule determină capacitatea portantă a curentului . O rezistență internă scăzută permite curenți mari.
Când curentul circulă prin baterie exista o cădere de tensiune IR pe rezistență internă a celulei care scade tensiunea la borne a celulei în timpul descărcării și crește tensiunea necesară pentru a încărca celula reducând astfel capacitatea sa efectivă, precum și reducerea sarcinii sale / descărcare de gestiune eficienta .
Impedanța internă este afectată de caracteristicile fizice ale electrolitului, cand este mai mică mărimea granulară a materialului electrolit si impedanta este mai mică. Dimensiunea particulei este controlată de către producătorul de baterii print-un proces de măcinare.

Construcție in spirală a electrozilor este adesea folosită pentru a maximiza suprafața și astfel se reduce impedanță internă . Acest lucru reduce generarea de căldură și permite încărcare mai rapidă și rate de descărcare de tensiune mai mari.

Astfel bateria poate fi  ineficientă la temperaturi scăzute, dar eficiența se îmbunătățește la temperaturi mai ridicate, datorită impedanței interne mai mici, dar și pentru rata crescută a reacțiilor chimice. Cu toate acestea, rezistența internă de jos , din păcate , de asemenea, face ca rata de autodescărcare să crească . De asemenea ciclul de viață se deteriorează la temperaturi ridicate. Unele forme de încălzire și răcire pot fi necesare pentru menținerea celulei într-un interval de temperatură limitată pentru a atinge performanța optimă în aplicații de mare putere .

Ciclul de viata
Acesta este unul dintre parametrii cheie de performanță.
Rezistență la cicluri este definita ca numărul de cicluri al unei baterii înainte să scada la 80 % din capacitatea sa inițială specificată .
Fiecare ciclu încărcare - descărcare, iar ciclul de transformare asociat din substanțele chimice active pe care le aduce , este însoțită de o deteriorare lentă a substanțelor chimice în baterie. Această deteriorare poate fi rezultatul unor acțiuni chimice inevitabile , nedorite în celulă, schimbarea morfologica a particulelor care alcătuiesc electrozii. Ambele evenimente pot avea ca efect reducerea volumului dintre substanțele chimice active în celulă și, prin urmare capacitatea sa, sau de creștere impedanței interne.
Bateria nu moare brusc, la sfârșitul ciclului de viață specificat dar continuă deteriorare lentă a acestuia , astfel încât acesta continuă să funcționeze normal cu excepția faptului că capacitatea sa va fi semnificativ mai mică decât a fost atunci când a fost nouă.
















vineri, 19 aprilie 2013

Baterii cu Capacitate Mare si Incarcare Rapida

baterii ,mare ,capacitate ,acumulatori ,li-ion ,polimer ,lipo ,lifepo4 ,baterie ,litiu

Dezvoltate de inginerii Universității din Illinois, noile microbaterii surclasează în putere chiar și cele mai performante supercapacitoare și ar putea alimenta noi aplicații în domeniul radiocomunicațiilor și al electronicelor compacte.
Este de notorietate faptul că, deși echipamentele electronice s-au miniaturizat în timp, sursele lor de energie, recte bateriile, au rămas destul de mult în urmă, reprezentând principalul handicap al dispozitivelor de azi, de la mp3-players și până la mașini electrice. Mereu trebuie făcut un compromis între putere și energie: bateriile actuale fie oferă putere mare pe termen scurt, fie au autonomie ridicată, dar eliberează și se reîncarcă cu energie lent.
Potrivit inginerilor americani, noul lor tip de baterie pare să elimine această problemă, oferind atât putere cât și energie, totul într-un spațiu restrâns. Această performanță ridicată a microbateriilor se datorează microstructurii lor interne tridimensionale.
Electrozii bateriilor Li-Ion actuale sunt structuri bidimensionale, acest detaliu fiind şi una din cauzele limitărilor ratelor de transfer energetic sau a capacităţii de stocare. Bateria concepută de americani foloseşte însă structuri tridimensionale atât pentru anod cât şi pentru catod, mărind astfel suprafaţa utilă a acestora într-o măsură atât de mare încât cercetătorii afirmă ca aceasta va fi de 2000 de ori mai puternică şi se va putea încărcă de 1000 de ori mai repede decât un model Li-Ion standard.
Cercetătorii americani au pus la punct o tehnologie nouă pentru fabricarea acestor electrozi, aceasta implicând acoperirea galvanică a unor matriţe fabricate din polistiren cu o structură din nichel, şi apoi acoperirea acestui substrat metalic cu un aliaj de nichel şi staniu, în cazul anodului, şi oxid de mangan, în cazul catodului. Rezultatul este o pereche de electrozi poroşi cu o suprafaţă net superioară celei oferite de structurile bidimensionale din grafit şi săruri de litiu, folosite în mod curent.

Această suprafaţă foarte mare se concretizează prin densităţi energetice de 2000 de ori mai mari, ceea ce va permite fie construirea unor baterii cu dimensiuni obişnuite şi capacităţi de stocare foarte mari, fie construirea unor baterii extrem de mici, care vor permite realizarea, de exemplu, a unor telefoane sau tablete mai subţiri. Un alt avantaj al tehnologie este viteza de încărcare, o baterie obişnuită construită cu ajutorul acestei tehnologii putând fi încărcată în doar câteva secunde.
Alături de dispozitivele electronice pentru consumatori, și cele medicale, laserii, senzorii, implanturile electronice și multe alte aplicații ar putea cunoaște importante salturi tehnologice înainte dispunând de asemenea surse de putere.
Acum, specialiștii lucrează la integrarea microbateriilor în aparate și component electrice, cât mai optim și la costuri reduse.





vineri, 3 august 2012

Acumulator 3000mAh LiFePo4 - 6.4V - 2s1p - 30C

Characteristics:
  • Cells no: 2 (2s1p)
  • Capacity: 3000 mAh
  • Nominal voltage: 6.4V
  • Charge current: max. 6A (2C)
  • Charge voltage: max. 7.6V
  • Discharge continuos current: 90A (30C)
  • Cut-Off Voltage: 4.0V
  • Size: 24mm x 47mm x 138mm
  • Weight: 231 g

  •                                                          Kaspersky ONE
     

    Download RealPlayer for FREE

    Acumulator LiFePo4 - 6.4V - 2s1p - 25C 2500mAh

    Characteristics:


  • Cells no: 2 (2s1p)
  • Capacity: 2500 mAh
  • Nominal voltage: 6.4V
  • Charge current: max. 5A (2C)
  • Charge voltage: max. 7.6V
  • Discharge continuos current: 63A (25C)
  • Cut-Off Voltage: 4.0V
  • Size: 24mm x 47mm x 138mm
  • Weight: 293 g


  • Vodafone








    luni, 16 iulie 2012

    Încărcarea Acumulatorilor cu litiu-ion

      acumulatorii li ion, incarcarea acumulatorilor li-ion, litiu, încărcare, incarcarea, încărcaţi acumulatori, li-ion, încarcă acumulatori litiu, incarcarii, acumulator litiu, încărca acumulatorii, li-polimer, încărcarea acumulatorilor, acumulatori LiPo, celula li-ion, litiu polimer


    Încărcătorul pentru acumulatori Li-ion este un dispozitiv de limitare de tensiune, care este similar cu sistemul pentru acumulatori cu plumb-acid. Diferenţa se află într-o tensiune mai mare pe celule, toleranta de tensiune mult mai strânsă. În timp ce plumb acid oferă o anumită flexibilitate în termeni de tensiune cut-off, producătorii de celule Li-ion sunt foarte stricti cu privire la stabilirea tensiunii corectă, deoarece Li-ion nu poate accepta supraîncărcării. Acumulatorii litiu-ion NU suporta supraincarcare.



    tramontina-romania.ro

    Cele mai multe celule au nevoie de un curent de 4.20V/cell cu o toleranţă de + / -50mV/cell. Tensiunile mai mari ar putea creşte capacitatea, dar oxidarea celulelor rezultată ar reduce durata de viaţă. Mai important este preocuparea pentru siguranţă în cazul în care tensiunea trece dincolo de 4.20V/celulă. Figura 1 prezintă nivelul de tensiune şi curent, acumulatorul litiu-ion trece prin etapele de încărcare de curent constant şi topping.

    orange.ro
    Rata de responsabil al unui consumator tipic Li-ion este între 0,5 şi 1C, în etapa 1, şi timpul de încărcare este de aproximativ trei ore. Producătorii recomandă încărcarea celulei 18650 la 0.8C sau mai puţin. Eficienţei este de 97 - 99 la sută, iar celula rămâne rece în timpul încărcării. Unele pachete de Li-ion pot prezenta o creştere a temperaturii de aproximativ 5 ° C (9 ° F), atunci când ajunge la încărcare completă.Acest lucru ar putea fi din cauza circuitului de protecţie şi / sau rezistenţa interna crescută. Încărcarea completă se produce atunci când bateria atinge pragul de tensiune de la trei la sută din curentul nominal. 
    Acumulatorul Li-ion nu trebuie să fie complet încărcat, aşa cum este cazul cu acumulatorii   plumb-acid, nici nu este de dorit acest lucru.Alegerea unui prag de tensiune mai mică, sau eliminarea incarcarii de saturaţie cu totul, prelungeste viata bateriei, dar aceasta reduce durata de funcţionare. Deoarece piaţa de consum promovează incarcarea maxima, aceste încărcătoare sant concepute pentru capacitatea maximă, mai degrabă decât pentru durata de viaţă extinsă.
    MarketOnline
    Unele încărcătoare de consum (ieftine)  pot utiliza simplificat incarcarea rapidă, metodă care încarcă o baterie litiu-ion într-o oră sau mai puţin, fără a trece prin faza de saturatie  Etapa 2. "Ready", apare atunci când bateria atinge pragul de tensiune de la Etapa 1. Deoarece a fost incarcat rapid acumulatorul este la doar aproximativ 85 la suta, utilizatorul se poate plânge de functionare scurta,  neştiind că încărcătorul este de vina.Multi acumulatori vin la garantie din aceasta cauza ,acest fenomen este deosebit de comun în industria de telefoane celulare.
    Unii producatori stabilesc o capacitate de incarcare mai mica pentru a prelungii durata de vata a acumulatorului. Tabelul 2 ilustrează capacităţile estimate la diferite praguri de tensiune, cu si fara incarcarea de saturaţie.

    Încărcaţi V / celula
    Capacitate de la 
    cut-off de tensiune
    Timp de încărcare
    Cu capacitate deplină de saturaţie
    3.80
    3.90
    4.00
    4.10
    4.20
    60%
    70%
    75%
    80%
    85%
    120 min
    135 min
    150 min
    165 min
    180 min
    65%
    76%
    82%
    87%
    100%

    pieseautodetop.ro

    Tabelul 2:. Caracteristici tipice de încărcare pentru acumulatorii cu litiu-ion 
    Adăugarea de saturaţie completă de tensiunea măreşte capacitatea cu aproximativ 10 la suta, dar apare stresul datorat de înaltă tensiune.
    Figura 3: Capacitatea în funcţie de tensiunea de incarcare la o baterie litiu-ion
    Capacitatea de trasee la tensiunea de incarcare.





    telefon-rezistent.ro
    Bazându-se pe de tensiune în circuit închis (CCV), pentru a citi capacitatea disponibilă în timpul încărcării este imposibil. Tensiunea circuitului deschis  poate, totuşi, să fie folosită pentru a prezice statusul după ce bateria stat pentru câteva ore. Perioadă de odihnă calmeaza bateria. Similar cu toate bateriile, temperatura afecteaza OCV. 
    Acumulatorul cu Li-ion nu poate absorbi supraîncărcare, şi atunci când este complet încărcat incarcarea trebuie intreruptă. O incarcare continuuă ar provoca placare de litiu metalic, iar acest lucru ar putea compromite securitatea. Pentru a reduce stresul, păstraţi bateria litiu-ion la tensiunea de vârf 4.20V/cell cel mai scurt timp posibil.
    Odată ce incarcarea a incetat, tensiunea bateriei începe să scadă, iar acest lucru faciliteaza stresul de tensiune.In timp, tensiunea de circuit deschis se va stabili la între 3.60 şi 3.90V/celulă. Reţineţi că o baterie Li-Ion, care a primit o incarcare pe deplin saturată va menţine tensiunea mai bine decât una care a fost rapid încărcată şi a fost oprită, la pragul de tensiune, fara o incarcare de saturaţie.


    acumulator-shop.ro

    Supraîncărcarea litiu-ion

    Litiu-ion funcţionează în condiţii de siguranţă la tensiunile de operare desemnate; cu toate acestea, bateria devine instabilă, dacă din greşeală a primit un curent mai mare decât tensiunea specificată.Supraincarcarea duce la placare 4.30V sub formă de litiu metalic pe anod, în timp ce materialul catodului devine un agent de oxidare, îşi pierde stabilitatea şi produce dioxid de carbon (CO 2). Creste presiunea in celulă, şi dacă încărcarea este  continuată dispozitivul de întrerupere curent (CID), responsabil pentru siguranţă celulei deconectează curentul la 1380 kPa (200psi).
    În cazul în care creşte presiunea în continuare, o membrana de siguranţă se deschide la 3450 kPa (500psi) şi celula ar putea să se incalzeasca, eventual, cu flacără. Pentru Li-cobalt acest prag este între 130-150C ° C (266-302 ° F), nichel-mangan-cobalt (NMC) este de 170-180 ° C (338 - 356 ° F), si mangan este de 250 ° C (482 ° F).
    Echipamentele de incarcare concepute în mod corect sant de o importanţă majoră pentru toate sistemele de acumulatori dar  mai ales pentru cei cu litiu.

    facturis.ro

    Încărcarea acumulatorilor litiu-ion polimer

    Incarcarea acumulatorilor Li-ion polimer, este foarte similară cu litiu-ion şi nici o modificare de algoritm nu este necesară. Cei mai multi utilizatori nu vor şti, chiar dacă acumulatorul acestora este Li-Ion sau Li-polimer. Cuvântul "polimer", a fost folosit ca hype-ul promoţional şi nu reflectă atribute speciale, altele decât că bateria este construită într-un mod diferit de un standard Li-Ion.
    Cele mai multe baterii de polimer se bazează pe o arhitectură hibrid, care este o încrucişare între Li-ion si Li-polimer. Există mai multe variante în cadrul familiei polimer, iar bateria adevărată cu polimer uscat pentru piaţa de consum este inca departe. Acest sistem a fost anunţată pentru prima oară la începutul anului 2000, dar nu a fost niciodată capabilă de a atinge conductivitatea necesare pentru cele mai multe aplicaţii la temperaturi ambientale.

    telefon-rezistent.ro

    Instrucţiuni simple pentru încărcare pe bază de baterii litiu-ion

    • Un dispozitiv portabil ar trebui să fie oprit în timpul încărcării(telefon,aparat foto). Acest lucru permite bateriei sa ajungă la pragul de tensiune nestingherită şi reflectă corect saturatia de curent responsabilă cu oprirea incarcarii. O sarcină parazitară induce in eroare încărcătorul. 
    • Incarcati la o temperatură moderată. Nu încărcaţi sub punctul de îngheţ. 
    • Litiu-ion nu trebuie să fie complet încărcată; o incarcare parţială este mai bună. 
    • Încărcătoarele folosesc metode diferite pentru a indica incarcarea. Semnalul luminos nu poate indica întotdeauna o încărcare completă. 
    • Întrerupeti incarcarea dacă bateria devine excesiv de caldă. 
    • Înainte de depozitarea prelungită, se incarcă acumulatorul. 
    Vola.ro


    IT Genetics Store

    aerotravel.ro

    Telekom.ro


    Find Similar Products by Tag

    litiu  polimer